1.0Andersenhttps://andersen.cafeblog.huAndersenhttps://andersen.cafeblog.hu/author/andersen/Többször is megütköztem már rajta, hogy mekkora árkülönbségek vannak Dániában Magyarországhoz képest, még akkor is ha mindeközben tisztában vagyok a bérek közötti nem kis "szakadékokkal" is, de azt hiszem a hatalmas adókkal megterhelt gépjárművásárlás után, a vezetői engedély is jöhetne akár a sorban. [caption id="attachment_354" align="aligncenter" width="300"]<a href="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/vigyazat_tanulo_vezeto_kozeledik.jpg"><img class="size-medium wp-image-354" alt="Vigyázat! Tanuló vezető közeledik! :-) forrás: www.e-skilte.dk" src="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/vigyazat_tanulo_vezeto_kozeledik-300x84.jpg" width="300" height="84" /></a> Vigyázat! Tanuló vezető közeledik! :-)                 forrás: www.e-skilte.dk[/caption] Eddig három ember vágott neki a környezetemből, amiről azt gondolom nem kis teljesítmény. Kettőjük Burmából érkezett, a harmadik Törökországból. Egyikőjük sem rendelkezik nagyobb iskolai háttérrel, mint a nyolc általános, továbbá az angoljukra sem tudtak támaszkodni, tehát mindannyian dánul csinálták az összes vizsgát! (Egyébként tolmáccsal is neki lehet futni, a kikötés annyi, hogy az illető nem lehet gépjárműoktató, és persze mindez önköltséges) [caption id="attachment_355" align="aligncenter" width="300"]<a href="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/skolevognfelirat.jpg"><img class="size-medium wp-image-355" alt="Itt a skolevogn felirat jelzi számunkra hogy "mazsola" van az úton :-) forrás: www.dr.dk" src="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/skolevognfelirat-300x168.jpg" width="300" height="168" /></a> Itt a skolevogn felirat jelzi számunkra hol a "mazsola" a közlekedők között :-) forrás: www.dr.dk[/caption] Valahányszor mesélték az élményeiket, mindig volt valami, ami megütötte a fülemet... de érdekes, ez nálunk nem így van... vagy épp annak örültem amikor végre valami hasonlót véltem felfedezni, de lássuk mikre bukkantam: Az autósiskolák csomagban árulják szolgáltatásaikat. Egy alap csomag körülbelül 450 000 és 530 000 forint között van, ami az árakat illeti. Ebben 29 elméleti óra -alkalmanként 45 perc- van, 4 óra a rutinpályán, 16 óra vezetés a forgalomban, plusz 4 óra vezetéstechnika. (ezek az óraszámok szabályozva vannak, tehát mindenkire kötelezően vonatkoznak) A jogosítványhoz szükséges itt is a 18. életév betöltése (3 hónappal előtte lehet maximum elkezdeni a tanfolyamot) és itt is van előzetes orvosi alkalmassági vizsgálat, ami 16 000 forint, mindebben a látás és hallásvizsgálat, valamint a végtagok reflex ellenőrzése foglaltatik benne. Az elsősegélynyújtás oktatás egy alkalomból áll, ami körülbelül egy 8 órás oktatást takar, mindezt vizsgával együtt, ca 20 000 forintért. Ha végigmentünk a KRESZ tanfolyamon, az első vizsga grátisz, viszont a második neki ugrásnak megint csak borsos az ára... ca 25 000 forint. A 25 kérdésből 5 hiba a megengedett ahhoz hogy sikeres vizsgát tegyünk, a cél persze a hibátlan lenne, de mivel félreértelmezhetünk egy kérdést, vagy valaki megzavarhat minket -mivel nem egyedül vizsgázunk- így a 20%-os hibás eredmény még belefér. Az egyik legérdekesebb dolog, amin én legalábbis fennakadtam... az az első órák az autóban. Az oktató nem ül benn és mutatja / magyarázza a kuplung és a gáz játékát az elinduláshoz... hanem az autó mellett áll, majd walkie talkien keresztül adja az utasításokat a zöldfülü tanulónak! (külső szemlélőként...???) Na ez az amivel egyáltalán nem értek egyet! Szerintem ezek alapvető / fontos pillanatok, főleg abból a szempontból, hogy mennyire van sikerélményünk, hiszen ez kihathat további hozzáállásunkra. Sokaknál már itt elmegy az egész kedv az autóvezetéstől. (lefulladás dugóban / nagy forgalomban, piros lámpánál) Itt egyébként mindössze 4 óra van a rutinpályára szánva, nincs különösebb hangsúly fektetve a járműkezelésre, és külön rutinvizsga sincs. [caption id="attachment_353" align="aligncenter" width="300"]<a href="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/rutinpálya.jpg"><img class="size-medium wp-image-353" alt="forrás: www.business.dk" src="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/rutinpálya-300x229.jpg" width="300" height="229" /></a> forrás: www.business.dk[/caption] A 16 órás forgalmi vezetés, általában senkinek nem elég... amit a további tarifákról érdemes tudni, a plusz órák, amik 45 percesek amik alkalmanként 18 000 forintba kerülnek. Az első forgalmi vizsga szintén grátisz, viszont ha itt nem felelünk meg... a második alkalom ugyanazt az árat taksálja ca 25 000 forint, mint a KRESZ vizsgánál, annyi kiegészítéssel, hogy az oktatótól az autót is ki kell bérelni a a további vizsgákra! Ami egy újabb ca 20 000 forint. [caption id="attachment_356" align="aligncenter" width="300"]<a href="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/auditanuloauto.jpg"><img class="size-full wp-image-356" alt="Az "autópark" választék szemet gyönyörködtető... forrás: www.damkiers.dk" src="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/auditanuloauto.jpg" width="300" height="193" /></a> Az "autópark" választéka szemet gyönyörködtető... forrás: www.damkiers.dk[/caption] Hogy tovább fokozzam az izgalmakat, itt a vizsgabiztos szerepére a helyi rendőrök valamelyike a "statiszta". Gondoljunk csak bele, nem elég hogy vizsgázunk, lámpalázasak vagyunk, de hogy nem egy "átlag ember" csücsül a hátsó ülésen és lesi minden mozdulatunkat, hanem egy "hivatalos szervektől" küldött valaki egyenruhában... én személy szerint eltudom képzelni hogy ez képes befolyásolni a teljesítményünket. És akkor most jöhetnek a számok összesítve, a három ismerős közül, az elsők között azt említeném aki elsőre sikeresen vette az akadályokat, de némi plusz órára neki is szüksége volt, forgalmi vezetésből: ca 750 000 forint. A második helyre 800 000 forinttal jutottak be, míg a harmadikra 1 600 000 forinttal. Ezek után szerintem már senki nem gondolja hogy otthon drága egy jogsi! :-) Az érvényességi időt tekintve, alapból mindenki 70 éves koráig kapja meg a kártyát, ami mára szinte tripla védelemmel van ellátva. (1 nagy, 2 mini képpel) [caption id="attachment_352" align="aligncenter" width="300"]<a href="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/korekort.png"><img class="size-medium wp-image-352" alt="forrás: www.politi.dk " src="https://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/korekort-300x138.png" width="300" height="138" /></a> forrás: www.politi.dk[/caption] Ez alól csak az képez kivételt, akinek egyéb orvosi feltételek ezt nem teszik lehetővé, továbbá 70 éves kor után, 4-3-2-1 évekre hosszabbítanak. Mint ahogy máshol is, itt is a legnagyobb rizikó a friss jogosítvánnyal rendelkezőknél áll fenn, ezért a jogosítvány az első 3 évben "ideiglenesnek" számít -remélve hogy ennyi idő alatt belejönnek a gyakorlatba - majd ezután válik normál státuszúvá. És akkor egy megközelítő büntetés összesítés: A gyorshajtás alaptarifája: 120 000 forint, a biztonsági öv hiánya + ha a gyerek nem volt gyerekülésbe ültetve 80 000 forint, mobiltelefonálás 60 000 forint, ugyanez érvényes a biciklisekre is! - itt ez most egy gyümölcsöző üzlet... ja és ha a buliból részegen haza bringáznánk, jobb elkerülni a rendőrt, mert akár a jogosítványunk is bánhatja ezt a mutatványt! Egy mámoros éjszaka után érheti fájdalmas felismerés az embert! NE feledjétek <a href="https://www.facebook.com/pages/Andersen-D%C3%B3ri-D%C3%A1ni%C3%A1r%C3%B3l-Dalol/120491698049035?ref=hl">Andersent a FACEBOOKon</a> íme a lehetőség, hogy bepillantsatok a "kulisszák" mögé... :-)richhttps://andersen.cafeblog.hu/files/2013/06/rutinpálya-150x150.jpg150150